Brisači automobila bitne su komponente za kišno i snježno vrijeme. Njihova je funkcija uklanjanje mrlja od vode i prljavštine s prednjeg i stražnjeg vjetrobranskog stakla. Neki stariji automobili također su imali brisače integrirane u prednja svjetla, za istu svrhu. Brisači su nedvojbeno najjednostavniji, ali najpraktičniji dio automobila, a kao potrošni materijal potrebno ih je povremeno mijenjati kako bi zadržali učinak čišćenja. Ovaj članak će vas voditi kroz zamjenu vlastitih brisača vjetrobranskog stakla i raspravljati o drugim povezanim aspektima.
Metoda ugradnje poveznice brisača vjetrobrana Princip rada brisača vjetrobrana Sustav brisača vjetrobrana uglavnom se sastoji od tri dijela: glavne jedinice, veze i samih brisača. Glavna jedinica sadrži DC motor s trajnim magnetom i računalo koje kontrolira brzinu brisača i detektira položaj brisača. Tijekom rada, brisače pokreće motor, a mehanizam povezivanja pretvara rotacijsko gibanje motora u recipročno gibanje krakova brisača, čime se postiže radnja brisanja. Vozač upravlja strujom motora pomoću poluge brisača, čime podešava brzinu brisača.
Napredniji tip automatskih brisača od jednostavnog upravljanja brzinom je automatski brisač-koji upravlja senzorom. Njegov princip rada je isti kao kod običnih brisača, osim što koristi senzor za kišu za postizanje automatske kontrole. Napredak automatskih brisača tijekom godina ogleda se u različitim metodama senzora. Na primjer, prvi brisači su osjetili količinu kiše osjetivši frekvenciju vibracija kišnih kapi koje udaraju u automobil, dok se sada koriste preciznije metode kao što je infracrveno.
Brisači se prvenstveno dijele prema strukturi: brisači s okvirom i brisači bez okvira. Brisači bez okvira općenito su fleksibilniji, bolje se prilagođavaju vjetrobranskom staklu, čišće brišu, a tiši su i manje podložni starenju. Brisači s okvirom trenutno imaju značajnu prednost u smislu cijene.
Na temelju metode pomicanja, brisači se također mogu podijeliti na dvije-krake, suprotne-krake i jedno-krake. Brisači s dvije-krake najčešće se koriste u osobnim automobilima, dok se brisači s-suprotnim kracima obično nalaze u MPV-ovima ili gospodarskim vozilima s većim vjetrobranskim staklima. Brisači s jednom-krakom sada su rjeđi; Dongfeng Citroën Fukang trenutno koristi ovaj tip.
Kada zamijeniti brisače vjetrobrana: Brisači vjetrobrana su potrošni materijal i obično ih je potrebno mijenjati svake 1-2 godine. Najjednostavniji način da utvrdite treba li zamijeniti brisače je da provjerite da li još uvijek dobro čiste, što je najosnovnija funkcija brisača vjetrobranskog stakla. Osim toga, također možete procijeniti je li zamjena potrebna provjerom pukotina ili pukotina na metlicama brisača i razine buke tijekom rada.